Hausse des vols automobiles : quelles sont les marques les plus ciblées ?

Analyse d’un phénomène en constante augmentation

Chaque année, les statistiques mettent en évidence une tendance inquiétante pour les automobilistes français : le nombre de vols de véhicules repart à la hausse. Multiplication des modes opératoires, technologies détournées, filières internationales… Derrière les chiffres, une réalité concrète qui touche des milliers de familles, qu’il s’agisse de voitures neuves, de modèles d’occasion ou même d’engins connectés. Mais toutes les marques et tous les modèles ne sont pas concernés de la même manière. Qui sont les plus ciblés par ces vols ? Quels enseignements en tirer pour mieux protéger son véhicule ? Éclairage.

Pourquoi une telle recrudescence des vols de voitures ?

Après une légère accalmie lors des confinements liés au Covid-19, la criminalité automobile connaît un retour en force. Selon les derniers rapports du ministère de l’Intérieur et des assureurs, plus de 130 000 vols ou tentatives de vols de véhicules ont été enregistrés en 2023 : une progression d’environ 9 % sur un an.

Plusieurs facteurs l’expliquent :

L’explosion de la cote de l’occasion (combinée à la pénurie de véhicules neufs)
La demande élevée de pièces détachées, parfois exportées vers des marchés étrangers
Le perfectionnement des techniques de vol sans effraction grâce à des dispositifs électroniques comme le « mouse jacking »
L’organisation de filières structurées, alimentant une économie souterraine toujours plus agile

Conséquence directe : le risque n’est plus réservé uniquement aux grandes agglomérations ou aux zones réputées sensibles. De petites villes, voire des campagnes, sont aussi concernées, ce qui pousse à s’interroger sur les modèles les plus attractifs pour les voleurs.

Classement des marques et modèles les plus ciblés

Les compagnies d’assurances tiennent à jour chaque année un palmarès des marques et modèles les plus souvent déclarés volés. Plusieurs organismes comme l’Observatoire des vols de l’association SRA (Sécurité et Réparation Automobile) ou l’Argus passent au crible ces données pour établir la « carte d’identité » du risque selon la voiture que vous possédez.

Quels constructeurs sont les plus souvent visés ?

Renault reste en tête du classement avec notamment sa gamme de citadines et de compactes. Clio, Mégane et Captur font, année après année, partie des véhicules préférés des voleurs.
Peugeot, autre fleuron du marché hexagonal, voit ses modèles 208 et 3008 régulièrement mentionnés dans les rapports de sinistralité.
Citroën complète ce trio historique, la C3 figurant parmi les plus exposées.
À ces géants français, s’ajoutent Volkswagen et BMW – en particulier sur leur segment de berlines et SUV – très prisées dans les filières d’exportation.

Les modèles « stars » des voleurs

Renault Clio : simple, répandue, fiable… et donc très recherchée pour la revente ou le cannibalisation en pièces détachées.
Peugeot 208 : Facile à écouler, elle se trouve souvent en haut du palmarès, toutes générations confondues.
Toyota Prius : Surprise récente, le modèle hybride japonais attire pour ses composants électroniques de haute valeur ou pour l’export.
BMW Série 1 & Série 3 : Ciblées pour leur valeur marchande à l’étranger et la forte demande de pièces haut de gamme.
DS 7 Crossback, Range Rover Evoque et Audi Q5 : Les SUV haut de gamme, symbole de statut social et dotés de nombreuses options, sont souvent exportés intacts vers l’Europe de l’Est, l’Afrique ou le Moyen-Orient.

Les véhicules utilitaires (Renault Kangoo, Citroën Berlingo) et certains SUV compacts (Nissan Qashqai, Dacia Duster) sont également dans le viseur, du fait de leur volume de production et de leur polyvalence.

Quelles méthodes privilégient les voleurs aujourd’hui ?

Si les anciennes méthodes (vol simple par effraction, barillet forcé) n’ont pas totalement disparu, la majorité des vols « réussis » s’effectuent désormais sans bris de glace ni trace visible de vandalisme. Deux techniques dominent :

Le « mouse jacking » : Ce piratage électronique consiste à s’introduire dans le système de la voiture à l’aide d’un boitier connecté. Il suffit d’intercepter le signal de la clé (qui envoie des ondes radio pour le démarrage sans contact) pour copier le code et déverrouiller le véhicule en toute discrétion.

Le « relay attack » ou « vol à la valise » : En s’approchant de la porte d’entrée (où se trouve la clé du véhicule dans la maison), les malfaiteurs interceptent et amplifient à distance le signal. La voiture pense que la clé est proche, se déverrouille, et peut être démarrée sans bruit ni délai.

Dans bien des cas, la revente s’effectue dès le lendemain, souvent à l’état brut ou après « maquillage » (changement de plaques, reprogrammation des calculateurs, effacement des numéros de série).

Pourquoi certaines marques sont-elles plus touchées ?

L’appétence des réseaux de voleurs ne dépend pas uniquement de la fiabilité ou de la solidité du modèle, mais principalement de deux éléments :

La popularité du véhicule : plus un modèle est diffusé sur le marché français, plus il est facile à écouler ou à désosser pour fournir des pièces compatibles à d’autres propriétaires.
Le niveau de protection électronique : les modèles sur-équipés ou anciens (clés simples non codées, anti-démarrage d’ancienne génération) représentent des cibles privilégiées. Mais à l’inverse, certaines voitures récentes sans protection renforcée (blindage OBD, clé à code dynamique) peuvent se voir dérobées en moins de 60 secondes.

Finalement, le critère déterminant est le rapport entre le risque encouru par le voleur et le gain potentiel sur le marché noir. Plus le modèle a de valeur ou de débouchés, plus il sera attractif malgré les systèmes antivols proposés par le constructeur.

Comment limiter les risques ? Bonnes pratiques et solutions utiles

Face à la diversification des modes opératoires, il existe heureusement des solutions et des réflexes simples qui permettent de décourager les voleurs ou de limiter les dégâts :

Installer un antivol mécanique reconnu (barre de volant, bloque-pédale) pour compliquer l’accès à l’habitacle
Activer la géolocalisation (traceur GPS discret) pour retrouver plus rapidement le véhicule en cas de vol
Mettre à jour régulièrement les logiciels de la voiture, surtout sur les modèles connectés
Garder la clé à distance de la porte d’entrée, voire dans une pochette anti-onde pour rendre inefficace le vol à la valise
Ne jamais laisser de papier d’assurance ou un double de clé à l’intérieur du véhicule
Privilégier le stationnement dans des zones bien éclairées, surveillées et, si possible, avec alarme de parking

Les assureurs proposent désormais des contrats adaptés qui couvrent les vols électroniques ou le piratage à distance, ainsi que des solutions d’assistance post-vol – à vérifier lors de la souscription.

Ce que disent les utilisateurs et experts interrogés

Marie, 52 ans, Clio IV retrouvée désossée : « En pleine banlieue calme, je n’aurais jamais imaginé que la technologie de ma voiture deviendrait sa faiblesse. Depuis, j’ai opté pour une barre de volant visible, et je gare mon auto devant la caméra de ma maison. Je me sens plus rassurée. »

Thomas, garagiste indépendant : « Le nombre de clients venant réparer des serrures ou demander une reprogrammation de clé explose depuis deux ans. Mais les voleurs sont souvent plus rapides que les évolutions des marques ! »

Laurent, expert en assurance automobile : « On constate que les propriétaires de véhicules électrifiés et SUV dernier cri pensent être à l’abri. C’est faux : ces modèles haut de gamme sont très recherchés, souvent exportés d’un seul tenant hors de l’UE. »

FAQ pratique – Vols automobiles en France

Quelles démarches si ma voiture est volée ?
Porter plainte immédiatement auprès de la police (commissariat ou gendarmerie) puis contacter son assureur dans les 24 heures. La déclaration de vol permet le remboursement si le contrat couvre ce risque.

Quelle couverture choisir contre le vol ?
L’assurance « tous risques » inclut généralement la garantie vol. Attention, la clause « vol électronique » n’est pas systématique, examinez bien les conditions générales.

Un antivol mécanique permet-il d’empêcher tous les vols ?
Non, mais il constitue un bon dissuasif qui peut faire perdre du temps aux voleurs ou les inciter à cibler une voiture moins protégée.

Puis-je obtenir un remboursement si mon véhicule n’est jamais retrouvé ?
Oui, après un délai réglementaire (souvent 30 jours), l’assureur indemnise selon la cote du véhicule ou la valeur à neuf selon le contrat.

En résumé : vigilance et prévention comme meilleurs alliés

La hausse préoccupante des vols d’automobile en France montre que personne n’est vraiment à l’abri, quels que soient la région, la marque ou l’âge du véhicule. Certaines marques populaires, mais aussi les modèles haut de gamme et récents, figurent en tête du classement des cibles privilégiées par les réseaux de voleurs. Face à cette réalité, l’adoption de réflexes de précaution, l’installation de systèmes de protection complémentaires et la souscription d’une assurance adaptée restent les meilleures armes pour préserver sa tranquillité au quotidien.

Pour approfondir la question (cartes interactives, conseils, avis d’utilisateurs et simulateur de devis anti-vol), rendez-vous sur www.parentsautop.com. La parole est à vous : n’hésitez pas à partager vos expériences, alertes ou bonnes pratiques pour faire reculer ensemble ce fléau qui touche tous les conducteurs, citadins comme ruraux.