Passer son permis en candidat libre : mode d’emploi

Le permis en candidat libre : une alternative de plus en plus populaire

Obtenir son permis de conduire est un passage obligé pour de nombreux jeunes (et moins jeunes) en France. Face au coût croissant de la formation traditionnelle en auto-école et aux délais d’attente parfois interminables, de plus en plus de candidats se tournent vers l’option du passage "en candidat libre". Mais que signifie concrètement ce choix, comment s’organiser, à qui cela s’adresse, et quels en sont les avantages comme les limites ? Voici un guide pas à pas pour clarifier la démarche et réussir son projet.

Comprendre le principe du permis en candidat libre

Le candidat libre désigne toute personne qui souhaite passer l’examen du permis de conduire – qu’il s’agisse du code (ETG) ou de la conduite (pratique) – sans être rattachée à une auto-école pour la gestion administrative. Cette possibilité n’est pas nouvelle : elle existe depuis plusieurs années mais connaît un regain d’intérêt à l’ère du numérique et des plateformes de réservation en ligne. Concrètement, cela signifie que le candidat gère lui-même son inscription, choisit ou non de prendre des cours de conduite (avec un proche ou un enseignant indépendant), et se présente aux examens selon son propre rythme.

À qui s’adresse ce mode d’obtention du permis ?

Passer son permis en candidat libre n’est pas réservé aux plus débrouillards ou aux experts du web ! Cette option s’adresse à :

Ceux qui souhaitent réaliser des économies substantielles (frais de dossier réduits, possibilité de prendre des heures à la carte)
Les personnes ayant déjà une expérience de la conduite (accompagnée ou non), ou ayant échoué plusieurs fois à l’examen classique et souhaitant se réinscrire plus vite
Les résidents de zones rurales, éloignés d’une auto-école traditionnelle
Les candidats libres cherchant une flexibilité maximale dans l’organisation de leur apprentissage

Néanmoins, il devient essentiel d’être autonome, rigoureux et d’avoir accès à un véhicule double commande pour la conduite.

Les étapes obligatoires pour le passage du permis en candidat libre

Inscription à l’examen

Première étape : créer son espace personnel sur le site de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) pour obtenir un numéro d’enregistrement préfectoral harmonisé (NEPH). Ce numéro sera indispensable pour réserver les épreuves (code et conduite) et suivre sa progression.
Préparer le code de la route

La préparation au code peut se faire intégralement en ligne (via des plateformes spécialisées) ou sur support papier, selon les préférences. L’inscription à l’examen se fait auprès d’un centre agréé (La Poste, SGS, Pearson Vue, Dekra...), le tarif étant plafonné à 30€. Les résultats sont généralement obtenus en moins de 24 heures.
Apprendre à conduire

Contrairement à une idée reçue, il n’est pas obligatoire de passer par une auto-école classique. Néanmoins, il faut respecter un minimum de 20 heures de pratique pour la filière classique B (ces heures doivent être réalisées avec un enseignant diplômé et en véhicule à double commande, ou grâce à la conduite accompagnée). Il est possible d’alterner entre cours dispensés par un proche (titulaire du permis depuis 5 ans minimum) et un moniteur indépendant. La location d’un véhicule à double commande est donc indispensable.
Prendre rendez-vous pour l’examen pratique

Une fois prêt, le candidat réserve une place directement via la plateforme en ligne de la préfecture de département. Les délais varient selon les départements, mais sont souvent moins longs qu'en passant par une auto-école avec peu de places attribuées.

Quels documents fournir pour s’inscrire ?

Pièce d’identité en cours de validité (du candidat et éventuellement du représentant légal si mineur)
Justificatif de domicile
Attestation de recensement (16-18 ans) ou JDC (18-25 ans)
Photo d’identité agréée ANTS
Déclaration sur l’honneur de formation pratique
Attestation d’assurance du véhicule utilisé lors de l’examen
Pour l’épreuve pratique : justificatif d’heures de conduite obligatoires et, si accompagnement par un proche, attestation de formation de l’accompagnateur

Véhicule double commande : une obligation pratique

L'un des points clefs du passage en candidat libre reste l’accès à un véhicule équipé de doubles commandes de frein, accélérateur et embrayage. Plusieurs sociétés spécialisées proposent aujourd’hui la location de ce type de voiture, avec ou sans accompagnement pédagogique. Le coût varie de 15 à 30€ de l’heure selon la région, parfois moins sur forfaits. Le contrôle technique du véhicule doit être à jour, et une assurance spécifique pour l'examen est requise.

Cours de conduite : auto-formation, moniteur indépendant, ou proche expérimenté ?

L’apprentissage peut s’effectuer via trois options combinables :

Heures avec un enseignant diplômé indépendant (plus souple et souvent meilleur marché)
Pratique avec un proche, à condition qu’il remplisse les critères légaux (permis valide depuis plus de 5 ans, sans suspension)
Alternance de séances pour varier les conseils. Certains candidats optent pour des simulateurs, en complément

L’obligation des 20h concerne les candidats au permis B en filière classique (hors conduite accompagnée). Il est possible de s'entraîner sur routes, mais attention à respecter la réglementation et les horaires autorisés.

Paiement et budget : combien coûte vraiment le passage du permis en candidat libre ?

Le budget global se décompose ainsi :

Inscription administrative (gratuite sur l’ANTS)
Frais d’examen du code : 30€
Location du véhicule à double commande : entre 300 et 600€ selon le nombre d’heures
Accompagnement par un moniteur indépendant (non obligatoire mais conseillé) : 40 à 50€ de l’heure
Quelques frais annexes (livres, applications, frais de gestion éventuels)

Avec une bonne organisation et si le candidat optimise ses heures, il est possible de diviser la note par deux (environ 800 à 1200€ au total), alors qu’une auto-école classique demande souvent entre 1 800 et 2 500€ tout compris.

Avantages et limites du permis en candidat libre

Les points forts :

Économies substantielles sur les frais de formation et d’inscription
Autonomie, flexibilité du rythme, adaptation à ses contraintes (emploi du temps, préparation plus longue ou intensive)
Rapidité d’accès à l’examen (notamment dans les zones sous-dotées en auto-écoles)
Possibilité de choisir un formateur selon ses besoins

Les contraintes et les risques :

Nécessite une bonne discipline, de l'organisation et de la motivation
Gestion administrative parfois complexe (dossier, relations avec la préfecture, attestations)
Moins d’accompagnement pédagogique personnalisé
Pression pour respecter les obligations légales (nombre d’heures, documents à transmettre, respect du programme officiel)
Pas toujours facile d’assurer la réussite du premier coup sans soutien encadré

Foire aux questions : ce qu’il faut savoir avant de se lancer

Puis-je passer mon permis à 17 ans en candidat libre ?
Oui, dans le cadre de la conduite accompagnée dès 17 ans, avec l’accord des parents et en ayant suivi les étapes classiques.
Le permis obtenu en candidat libre a-t-il la même valeur qu’en auto-école ?
Absolument. Il s’agit du même permis B national, sans mention relative au mode de passage.
En cas d’échec à l’examen, dois-je tout recommencer ?
Non, vous pouvez reprogrammer l’examen en suivant la même procédure, après avoir analysé vos points faibles (le nombre de passages au code ou à la conduite n’est pas limité officiellement, même si la préfecture peut demander à revoir certains documents en cas de répétitions).
Puis-je utiliser n’importe quel véhicule pour l’examen ?
Non, seuls les véhicules à double commande homologués sont acceptés, avec assurance, vignette 2024, carte grise à jour et équipements réglementaires (L, dispositifs lumineux…).
Puis-je bénéficier de l’aide au permis (Pôle emploi, bourse municipale, CPF) en candidat libre ?
Oui, sous certaines conditions, mais il faut veiller à la compatibilité avec les listes d’auto-écoles partenaires pour la partie formation pratique rémunérée.

Conseils pratiques pour réussir son permis en candidat libre

Bien anticiper la constitution de son dossier administratif : prévoir scans, photos officielles, justificatifs et attestation de présence à la JDC si concerné
Planifier tôt les créneaux d’examen, surtout pour la pratique (certains départements affichent plusieurs semaines d’attente)
Soigner sa préparation psychologique : se familiariser avec les épreuves types sur internet ou avec des proches, s’entraîner sur circuits officiels
Utiliser des outils numériques pour réviser le code efficacement (applications mobiles, séries d’entraînement gratuites)
Ne pas hésiter à faire appel à un moniteur indépendant pour quelques séances ciblées « dernière ligne droite » avant l’examen
Prendre le temps de bien connaître son véhicule (commandes, dimensions, manœuvres de base), avant le jour J

En synthèse : une solution flexible et économique… mais exigeante

Passer son permis en candidat libre est une vraie opportunité pour reprendre la main sur son apprentissage de la conduite, réduire les frais et s’adapter à ses contraintes familiales, professionnelles ou scolaires. À condition d’être autonome, organisé et bien informé sur les démarches, c’est un changement de paradigme bienvenu – à l’image de l’auto-formation de plus en plus valorisée aujourd’hui.

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